Ремонт когенерационных двигателей

Наша специализация — когенерационные двигатели DEUTZ / MWM (CAT), когенерационные двигатели Jenbacher и/или когенерационные двигатели Guascor.

Какой ремонт когенерационных двигателей мы выполняем в RS Motor?

.
Ниже представлены некоторые наиболее распространенные виды ремонта различных узлов и деталей когенерационных двигателей, которые инженеры и техники RS Motor выполняют на регулярной основе.

• • Головки цилиндров: Восстановление головок цилиндров состоит из замены клапанов, седел, направляющих, втулок (в зависимости от типа головки цилиндров), уплотнительных колец, направляющих клапанов, механической обработки гильзы и/или торцов головки цилиндров, сборки, грунтовки, покраски и окончательного гидравлического испытания.

.

• • Интеркулеры: В процессе очистки любого типа интеркулера, ряд процессов является ключевым для достижения наилучшего качества конечного результата. Следовательно, минимальные работы, которые мы выполняем, следующие: Разборка, глубокая очистка с помощью ультразвуковой очистительной машины, механическая очистка крышек и корпуса, обновление уплотнительных прокладок, сборка, грунтовка, покраска и окончательное гидравлическое испытание.

.

• Охладитель масла: Разборка, замена уплотнительных элементов, грунтовка, покраска, окончательная сборка и окончательное гидравлическое испытание.
• Соединительные шатуны: Проверка параллельности корпуса шатуна. Если все в порядке, устанавливаются новые втулки ножек шатуна и новые шпильки или болты (в зависимости от шатуна, иногда необходимо обновить все гайки).
• Соединительные шатуны: Проверка параллельности корпуса шатуна.
• Соединительный шатун:
• Шатун: Проверьте параллельность корпуса шатуна.
• Водяные насосы:
• .
• Водяные, масляные и топливные насосы: Как обычно, мы начинаем с разборки детали, чтобы тщательно проверить ее состояние. Затем, если его можно восстановить, мы меняем все мелкие детали, такие как прокладки, уплотнительные кольца… Иногда мы также заменяем втулки или шестерни. В конце мы также проводим гидравлическое испытание узла.
• Стартерные двигатели или стартеры: Благодаря специализированным электрическим инструментам, имеющимся в электротехнической мастерской RS Motor, наши инженеры могут проверить стартеры двигателей когенерации, будь то электрические или пневматические стартеры.
• Специализированные электрические инструменты доступны в электротехнической мастерской RS Motor.
• Блок двигателя: Обработка верхней и/или нижней части блока двигателя необходима, когда этот элемент поврежден в результате заеданий, повреждения водой, кавитации, чрезмерного окисления…
• .
• Коленчатый вал: С помощью специальных инструментов проверьте размеры коленчатого вала.
• Коленчатый вал:
• .
• Основные части двигателя: RS Motor обновляет, поставляет или заменяет основные детали двигателя благодаря поставке поршней, коренных подшипников, шатунных подшипников, гильз цилиндров, комплектов прокладок головки цилиндров, упорных подшипников, подшипников распредвала… все они оригинальные и/или OEM.
• .
• Вторичные детали двигателя и расходные материалы: Прокладки, метизы, болты, гайки, уплотнительные кольца, резиновые пружины, свечи зажигания, катушки зажигания, провода свечей зажигания, масляные фильтры, воздушные фильтры, фильтры UPF … Все эти детали являются оригинальными и/или OEM, так же как и основные детали.

Обслуживание когенерационных двигателей

.
Как инженеры, так и техники RS Motor, выполняют любые виды технического обслуживания когенерационных двигателей тех марок, в которых обычно работает RS Motor. Ниже приведен пример различных видов технического обслуживания:

• Превентивное: Профилактическое обслуживание проводится с учетом часов работы двигателя. Интервал наработки часов различен в зависимости от типа газа, производителя двигателя и модели двигателя. С одной стороны, при мелком профилактическом обслуживании мы обычно обновляем масляные фильтры, свечи зажигания, воздушные фильтры, некоторые прокладки, например, прокладки крышки коромысел ….. С другой стороны, когда RS Motor проводит капитальное профилактическое обслуживание (также известное как капитальный ремонт), замене подлежат основные детали двигателей, такие как коренные подшипники, шатунные подшипники, поршни, гильзы цилиндров…. В любом случае, все необходимые задачи прописаны в плане технического обслуживания производителя двигателя.
• Корректирующее: Корректирующее обслуживание выполняется, когда в двигателе когенерации происходит незапланированное событие. В таких случаях реакция должна быть максимально быстрой. Все необходимые работы всегда адаптируются к степени повреждения, чтобы как можно скорее привести двигатель в рабочее состояние.

Для технического обслуживания лучшей альтернативой официальному бренду является RS Motor.

RS Motor располагает в своей мастерской в Порриньо (PONTEVEDRA) всеми средствами и опытом, необходимыми для проведения технического обслуживания когенерационных двигателей, находящихся у нее на обслуживании. Кроме того, у нее есть возможность восстановить наиболее важные части двигателя.

Капитальный ремонт двигателя — это наиболее масштабное техническое обслуживание, при котором двигатель разбирается по частям, а затем с помощью соответствующих процессов сборки и замены быстроизнашивающихся деталей восстанавливается и возвращается в исходное состояние.

В связи с этой сложностью «РС Мотор» обычно забирает двигатели на свои предприятия, где у нее есть все необходимые средства для проведения этих работ с двигателями мощностью до 4,50 МВт.

В отдельных случаях и на предприятиях, где простой двигателя нецелесообразен, «РС Мотор» может выполнить капитальный ремонт на сменном блоке, тем самым минимизируя время простоя предприятия для профилактического обслуживания двигателя.

Процесс капитального ремонта включает в себя разборку механической части, анализ и проверку состояния, ультразвуковую очистку механических элементов, проверку размеров и/или гидравлические испытания, замену изнашиваемых элементов и перевод отремонтированного элемента в нулевые часы.

Элементы, которые обычно ремонтируются в мастерской RS MOTOR, следующие:

• • Кулаки

.

• Интеркуллеры.
• Актуаторы или регуляторы скорости.
• Интеркуллеры.
• Интеркуллеры.
• Пластинчатые теплообменники.
• Пластинчатые теплообменники.
• Водяные насосы.
• Водяные насосы.
• Водяные насосы.
• Водяные насосы.
• Нефтяные насосы.
• Нефтяные насосы.
• Стартеры.
• Соединительные штанги (проверка параллельности и замена втулок).
• Нулевые клапаны.
• Жакеты.
• Дроссельные заслонки.
• Клапаны бабочки.
• Альтернаторы.
• Альтернаторы.
• Смесительные клапаны или смесители.
• Смесительные клапаны или смесители.
• Топливные насосы.
• Топливные насосы.
• Топливные насосы.
• Топливные насосы.
• Топливные насосы.
• Трубцины.

Если вам нужен ремонт, восстановление или профилактическое или корректирующее обслуживание, RS Motor является специалистом в основном по следующим маркам и типам:

• • • DEUTZ/MWM TBG616/ TCG2016; DEUTZ/MWM TBG620/2020; DEUTZ/MWM TBG632/2032; и многие другие.
    • Jenbacher серии 2, Jenbacher серии 3, Jenbacher серии 4 и Jenbacher серии 6 (для любого количества цилиндров)

  .

.

• Guascor/SIEMENS FG/FGLD/SFGLD 180, FG/FGLD/SFGLD/HGM 240, FGLD/SFGLD 360, FGLD/SFGLD 480 и SFGLD/SFGM/HGM 560.

Техническое обслуживание когенерационных двигателей

.
Газовые и дизельные когенерационные двигатели (поставка запасных частей и/или трудозатрат), является основным направлением деятельности RS Motor на сегодняшний день. Ниже приводится краткая информация о двигателях, на которых мы выполняем работы на регулярной основе:

.TCG2032V12

Капитальный ремонт когенерационных двигателей

.
Капитальный ремонт когенерационного двигателя может быть выполнен различными способами. Один из них заключается в выезде на завод заказчика, другой — в проведении капитального ремонта в «РС Мотор», а третий может быть выполнен как «на месте», так и в «РС Мотор». Последний вариант заключается в предварительной подготовке сменного короткого блока или сменного длинного блока в «РС Мотор». Это позволяет клиенту сократить время простоя завода и получить свой двигатель гораздо раньше, чем обычно.